作为国内首款V缸CVT巡航，奔达金吉拉350还未上市就获得了许多重视，这样一辆和踏板相似操作方法的巡航机车，很难让人不爱，特别是新手和女骑。许多人以为金吉拉350或将代替开山祖师金吉拉300成为新晋网红神车。除了金吉拉350以外，奔达摩托还有许多“杀手锏”没有拿出来，都是重磅好戏。

  首先是V缸550巡航金吉拉550，这款车和金吉拉350相同，分为双方排气版和单边排气版，一个生机满满，一个雍容华贵，合适不同年纪的用户集体。比金吉拉350大200CC排量，你可以把金吉拉550作为是金吉拉350的扩大版，由于不出意外它将是奔达第二款装备CVT无极变速自动挡的巡航，在外观规划和装备方面天然少不了金吉拉350的影子，只不过动力就要强多了。

  其次是V型四缸巡航黑旗950，它但是比黑旗500的排量大了近一倍，是一辆准公晋级的四缸巡航，这赛道过于小众，以至于竞赛对手打着灯笼都难找。作为国内首款V型四缸巡航，黑旗500但是为奔达赚足了体面，因而，晋级版黑旗950天然少不了更多重磅黑科技的加持。它的最大马力高达102匹，极速跑个180不是问题。

  最终是行将最早上市的四缸跑车LFR700，它和巡航LFC700燎、街车LFS700唐刀是一个系列，因而在动力方面也比较挨近。奔达在颜值方面从来就没输过，作为它的首款仿赛，仍是四缸，你们可以脑补LFR700的外观规划有多具特征。全体造型兼具科技感与未来感，视觉上的冲击力很强，战斗性和侵略性更是近在眼前。至于定价估量会与赛600构成竞赛，从前红极一时的赛600不断遭到新晋四缸仿赛的冲击。

  不得不说，奔达摩托在颜值规划方面的确别出心裁，近几年也在提高品控方面下了不少血本，这是国产车的前进，可以让咱们道贺。不然，本田、川崎、雅马哈、KTM、凯旋、杜卡迪等海外品牌也不会毫不勉强降价。

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